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LOL外围_你不知道的汽车车载网络分类和协议尺度!

发布时间:2021-11-06人气:
本文摘要:随着时代生长的节奏,汽车的舒适性能越来越好,而越舒适的设置,其对于车载网络的要求越高,也大大提高的维修成本,也对维修者的要求大大提高…国际上众多汽车知名汽车公司早在20世纪80年月就努力致力于汽车网络技术的研究及应用,迄今为止,已有多种网络尺度。现在存在的多种汽车网络尺度,其偏重的功效有所差别。 根据系统的庞大水平、通信速率、须要的行动响应速度、事情可靠性等方面的因素,SAE车辆网络委员会将汽车数据传输划分为A、B、C、D和E共五类。

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随着时代生长的节奏,汽车的舒适性能越来越好,而越舒适的设置,其对于车载网络的要求越高,也大大提高的维修成本,也对维修者的要求大大提高…国际上众多汽车知名汽车公司早在20世纪80年月就努力致力于汽车网络技术的研究及应用,迄今为止,已有多种网络尺度。现在存在的多种汽车网络尺度,其偏重的功效有所差别。

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根据系统的庞大水平、通信速率、须要的行动响应速度、事情可靠性等方面的因素,SAE车辆网络委员会将汽车数据传输划分为A、B、C、D和E共五类。A类:面向传感器/执行器控制的低速网络,数据传输位速率通常小于20kbit/s,主要用于后视镜调整、电动窗、刮水器、空调、照明等车身低速控制。

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B类:面向独立模块间数据共享的低速网络,数据传输位速率在10~125kbit/s,主要应用于舒适性模块、仪表显示等系统。C类:面向实时性控制的中高速多路传输网络,数据传输位速率在125kbit/s~1Mbit/s之间,主要用于牵引控制、发念头控制、自动变速箱控制、ABS控制等系统。D类:面向媒体信息的高速传输网络,数据传输位一般在1Mbit/s以上,主要应用于车载视频、车载音响、车载电话、导航等信息娱乐系统。

E类:面向乘员的宁静系统高速、实时网络,数据传输位速在10Mbit/s以上,主要用于车辆被动宁静领域等!以上是我今天为大家分享的内容,后续我会不定时为大家分享更多精彩内容,若内容有不合适的地方还望您不惜见教,让小编学到更多的知识,谢谢!。


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